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“据外媒报导,仍在延续的全球多范畴芯片欠缺,对汽车、消费电子等范畴的影响仍在延续,现代汽车、丰田等浩繁厂商,都遭到了芯片欠缺的影响。

据外媒报导,仍在延续的全球多范畴芯片欠缺,对汽车、消费电子等范畴的影响仍在延续,现代汽车、丰田等浩繁厂商,都遭到了芯片欠缺的影响。

动静人士称,工业 MCU、FPGA、嵌入式处置器和其他要害芯片的供给重要,已将主动化装备的交货时候耽误至一年以上。

而最新的报导显示,芯片欠缺影响的不只是汽车、电子产物等终端商品的出产,也影响到了芯片等行业的主动化装备的出产。

半导体装备范畴的动静显示,工业节制集成电路的欠缺,已成为用在芯片制造和印制电路板行业的主动化装备出产的瓶颈。

在全球多范畴芯片欠缺的年夜布景下,假如芯片和印制电路板制造装备的出产也遭到芯片欠缺的影响,必将就会影响到相干装备的交付,进而影响到芯片的出产,按捺芯片制造商产能的扩年夜,终究就会影响到芯片供给,致使芯片欠缺的时候进一步耽误。

业内助士遍及认为,客岁年头始在汽车范畴的全球性芯片欠缺,还需要一段时候才能完全解决。英特尔 CEO 帕特・基辛格(Pat Gelsinger)此前已屡次暗示还将延续一段时候,在上周他暗示芯片欠缺挑战将最少延续到 2024 年。

动静人士指出,较长的装备交货期英亚国际 - 官网正在减缓代工场的产能扩大程序。PCB 厂商也面对一样的问题,今朝 PCB 制造商看到持久合同的增添,这鼓动勉励他们进级制造能力并建造新工场,但要害主动化装备的交货时候耽误也对其按时进行产能扩大的能力组成挑战。

别的,动静人士称工控芯片欠缺可能会延续到 2023 年末。

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