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“据小马智行公家号动静,小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范利用道路测试”通知书,获准向公家供给“主驾位无平安员、副驾有平安员”的主动驾驶出行办事(Robotaxi)。

据小马智行公家号动静,小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范利用道路测试”通知书,获准向公家供给“主驾位无平安员、副驾有平安员”的主动驾驶出行办事(Robotaxi)。

获得许可后,小马智行获准在北京市亦庄经开区 60 平方千米焦点区内展开无人化 Robotaxi,这意味着北京市平易近将有机遇经由过程现有的 PonyPilot+ App 呼唤到一台主驾无人的主动驾驶车辆,去往亦庄的多个地铁站口,公园、体育中间等公共举措措施,和重点商圈和室第小区。

当主驾无平安员的主动驾驶车辆随机接单时,乘客可经由过程手机 App 收到专属提醒。行驶进程中,乘客可经由过程 App 长途联系客服,处置可能的突提问题和需求。

小马智行结合开创人兼 CEO 彭军暗示:“无人化载人示范利用的颁布是行业从无人化道路测试向无人化贸易化试点过渡的要害政策节点,同时承载行业意义和手艺意义。首批取得无人化载人示范利用许可,小马智行再次走在主动驾驶手艺和贸易化成长的最前沿,为此后主动驾驶手艺更加普遍的市场利用打下坚实根本。”

本次示范利用治理实行细则为北京主动驾驶无人化测试推出了更加周全、具体的测试要求,并冲破性将测试规模从本来的 20 平方千米扩至 60 平方千米,纳入更加丰硕、复杂的城区道路场景。

小马智行已在北京、广州等多个城市开启主驾“去平安员”的无人化测试,慢慢扩年夜测试规模、时段和车辆范围。此中,小马智行已在广州向特邀用户开放体验主驾位无人的 Robotaxi,今朝已完成近千次行程定单,目标在在搜集乘坐反馈,从而快速反哺手艺研发和办事进级。

截至 2022 年 4 月,小马智行在全国已累计完成 20 万千米主动驾驶无人化测试里程,对无人化场景进行了多重手艺验证和迭代,晋升在系统冗余设计、长途辅助平台研发、极端场景处置应对机制、车队运营治理等环节的能力。

小马智行已前后获得先行区的首批主动驾驶乘用车与卡车测试派司英亚国际 - 官网,首批主动驾驶乘用车和卡车高速路测许可,首批主动驾驶无人化测试许可,和本日颁布的首批主动驾驶无人化示范利用许可。

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