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“愈来愈多的汽车制造商斟酌将电动汽车营业剥离为一个自力的营业部分,乃至零丁 IPO,例英亚国际 - 官网如福特、雷诺等。据欧洲汽车新闻报导称,但其他汽车制造商打算对峙到底,最少今朝是如许。

愈来愈多的汽车制造商斟酌将电动汽车营业剥离为一个自力的营业部分,乃至零丁 IPO,例如福特、雷诺等。据欧洲汽车新闻报导称,但其他汽车制造商打算对峙到底,最少今朝是如许。

报导称,Stellantis 的首席财政官 Richard Palmer 本周四在回覆高盛阐发师 George Galliers 有关“剥离电动汽车营业话题”时暗示,该公司自己只存在了一年多,估计其营业布局不会产生任何底子性转变。

Richard Palmer 称:“说真话,我不认为如许做有甚么庞大的益处。我们需要在转型时代治理好公司和资产。内燃机营业的现金流可以鞭策我们所需的手艺投资,这年夜有裨益。”

Richard Palmer 的谈吐与公共汽车团体首席履行官 Herbert Diess 的谈吐千篇一律。

迪斯在本周三的财报德律风会议上暗示:“我们认为,充实操纵内燃机营业的资产在电气化范畴连结快速成长和竞争力,是我们转型的最好路子。”

另外,梅赛德斯奔跑的财政总监 Harald Wilhelm 在 4 月底也暗示,“关在我们但愿若何让梅赛德斯向前转型确切存在很是剧烈的辩说。但大师在一点上定见一致,即我们不会采纳将公司剥离为内燃机部门和‘好的部门’…… 或新旧部门的计谋。”

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